三大主流船型细分类

1) 油船根据运输油品种类不同，分为原油船和成品油轮根据吨位大小的不同。

ULCC 顶 级油轮，吨位320.000+

VLCC 超大型船舶，吨位 200.000 到320000 吨

Suezmax 通过苏伊士运河为限，吨位 120,000 吨到 199,999 吨

Aframax 平均运费指数 AFRA(Average Freight Rate Assessment)最 高船型，经济性最 佳，是适合白令海(Baltic Sea)冰区航行油船的最 佳船型。吨位 80,000 吨到 119,999 吨

Panamax 以通过巴拿马运河为上限，吨位 55,000 吨到80,000 吨。

MR 成品油轮，载重吨约3万吨到5 万吨。

2）干、散货船

干散货船舶，指从事煤、矿石、粮食、化肥等干散货运输的船舶，用以区别于集装箱船、油轮等。

好望角型(CAPESIZE)船舶 载重吨在 80000 公吨或以上，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角。

巴拿马型(PANAMAX)船舶 载重吨在 55000-79,999 吨之间，(仅略小于巴拿马运河船宽限制 107 呎，相当于 32.6 米)。

大灵便型(HANDYMAX)40,000 到 60000 吨之间。

小灵便型(HANDYSIZE)船舶 10000 到40000 吨之间。

大湖型散货船(Lake bulk carrier)是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船。该型船尺度上要满足圣劳伦斯水道通航要求，船舶总长不超过 222.50 米，型宽不超过 23.16 米，且桥楼任何部分不得伸出船体外，吃水不得超过各大水域最 大允许吃水，桅杆顶端距水面高度不得超过 35.66 米，该型船一般在3 万吨左右，大多配有起卸货设备。

OBO 船舶 (ORE/BULK/OIL 多用途船)。

3）集装箱船

Post-panamax超巴拿马型集箱船指所载标箱超过5000TEU的超大型集装箱船，目前最 大型集装箱船已经突破 10000TEU。

Panamax巴拿马型集箱船指所载标箱为3000-5000TEU的大型集装箱部。

Sub-Panamax次巴拿马型集箱船 指所载标箱为2000-3000TEU的中型集装箱船。

Handy灵便型集装箱船 指所载标箱为 1000-2000TEU的灵便型集装箱船。

Feedmax大支线集箱船 指所载标箱为500-1000TEU的大支线集装箱船。

Feeder 支线集箱船 指所载标箱在 500TEU以内的支线集装箱船。

缩略语

HMXHandymax

PMX.Panamax

AFX,Aframax

CAPE，Capesize

UL ULCC Or VLCC